播报4月19每日电讯 中国首位F1正式车手周冠宇在索伯车队度过3年的F1职业生涯后
，今年加盟法拉利担当储备车手
，与汉密尔顿和勒克莱尔一道
，配合为F1史上最传奇的车队效力
。

周冠宇在跃马担当储备车手的具体事情内容
，以及他的未来
，都备受中国车迷关注
。F1沙特站周五
，周冠宇接受了专访
。以下是具体内容：

问：你一经是法拉利青训车手
，现在再回到法拉利
，是否有一种回家的感受？

周冠宇：肯定有
，因为对我来说
，整个情况照旧比较熟悉的
。在青训中
，虽然没有很近距离的接触F1车队
，因为那个时候的机制结构照旧和现在有一定差别
，包括以前我在车队时
，没有这么多TPC的私人试车环节
，可是工厂里里外外大大都人
，基本都认识
。所以很开心重新回到他们的这个各人庭中
。今年也是有许多的地方和经验
，可以让我可以从这个团队中去学习
。

问：请为车迷科普一下F1储备车手的事情内容
，可以尽量的详细一点
。

周冠宇：今年作为法拉利的储备车手
，主要有三部分的事情：第一部分会前往大大都的角逐现场
，去进行准备
，有任何需要我上场、去代打的时机我随时待命
。

第二是会在幕后做许多的模拟器、包括部分研发的事情
。如果有任何的车队需要或者需求
，让我在工厂里测试的
，我将会去完成这方面的目标
。

最后一部分就是
，车队也会给我提供个人的私人测试
，让我可以以一个最好的竞技状态准备
，去了解、接触、适应这台法拉利F1赛车
，因为确实与我以往开的赛车相比
，整个驾驶作风上照旧需要许多改变的
。

问：你和两位角逐车手汉密尔顿和勒克莱尔具体是怎么协作的
，你的测试数据是怎么让两位车手从中受益的
，中国站之前
，我们看你似乎开模拟器开到晚上22:40才下班
。

周冠宇：今年实际上只有巴林站
，我是真正做的模拟器准备
。去澳大利亚站之前
，我只进行了或许一天半的模拟器事情
。更多是让我熟悉一下整个情况
，通过一次私人测试去了解这台车
。可是模拟器没有许多时间去投入
。巴林站我是做了一个race support
。当你在工厂幕后做许多事情
，在晚上一直将近开到11点结束
。第二天看到赛车有所提升
，照旧很欣慰的
�；峋醯米约旱恼庑┦虑榕�力是值得的
，让车队在角逐场上受益
，我觉得这是一种很好的反响
。

问：在事情中
，你们需要一起开会吗？

周冠宇：会
，今年凌驾一半的角逐
，我会来到角逐现场
，包括各人期望的新加坡
，美洲的角逐；欧洲的角逐我可能会偏少一些
。在现场
，我可以更多加入到车队的集会
，包括工程师和车手的反响
。了解到每一站角逐
，每一条差别的赛道结构
，这辆赛车更偏向于一个什么样的赛道条件和温度条件状况
。让我可以越发适应、了解这台赛车
。

法拉利今年不是一个很是简单的开局
，在之前的角逐中
，为了以防万一
，我们关于底盘和其他的调校是稍微守旧一点的
，目前也是在努力去调解这方面
。包括之前的一些升级
，也感受到一些好的象征
。希望车队可以在之前的角逐去争夺奖台和分站冠军
。

问：法拉利在巴林的升级取得了不错的结果
，这些升级你有提前做测试吗？

周冠宇：会有
，巴林站我是在周一和周二的时候测试
。

模拟器主要分两部分事情
，一个是车队平时有任何的调校偏向修改
，可以先你让实验
，另有一种是race support
，进行角逐中车队车手的需求
。他们想要的
，或者在第二天去实验的调校
，你可以先去测试了解
，给他们你的反响
，然后他们再去决定
，是否要去用这套差别的设置
。

这部分总也是我第一次做
，因为之前都是做正式车手
，可是我感受还挺快乐的
。从中可以去进行纷歧样的反响
，差别的赛车设置调校的感受
�？梢匀ジ�好的知道今年的这台赛车更偏向于哪一个偏向
。

问：我们知道法拉利的模拟器价值上千万
，同时我们看到维斯塔潘角逐周末也会开模拟器角逐
。F1专业级的模拟器
，和家用模拟器或许有多大差别
。

周冠宇：差别很大
，家用模拟器偏向于娱乐
。我知道max在motorhome也有模拟器
，加入一些线上的角逐
。这种模拟器是专业或者业余的喜好者可以买到的
。包括Max加入的赛事
，也是许多喜好者都可以去加入
。虽然有差别的品级和组别
。可是这种更多的娱乐
，让各人可以去体验赛车的调校
。可是就拟真水平
，比例可能也就占个20%-30%
。我们车队的模拟器
，他是一台真正的F1车架
，真正的F1座舱、踏板
，包括整个的力反响
，以及偏向盘的设置和赛车设置
，我觉得可以还原到80%
，可是我认为80%已经是模拟器的极限
，不可能真正酿成100%的这种感伤
。

问：今没有角逐
，你如何去坚持自己的竞技状态
。

周冠宇：其实宁静时一样
，可能今年更多的是在健身房去进行这方面的训练
。往年是通过race fit去锤炼肌肉
，今年我有更多的时间做体能训练和调解提高
。总体没有特别的大的差别
，今年可能脖子这方面
，需要在健身房里去着重锤炼
，因为今年没有这么多的角逐
，让我的脖子和颈椎一直获得这么多的训练
。

问：脖子不锤炼会变细吗？

周冠宇：倒也不会
，变粗很难
，变细我觉得需要很久一段时间不上场才会
，可是我平时也会一直训练
。包括每年赛季初都会进行一个体能测试
，去了解每一年个人体能的一个变革
。

问：现在是2025年的4月份
，许多中国车迷都希望再次看到你坐进驾舱
，可以向我们透露一些明年的计划吗？

周冠宇：目前对我而言
，明年照旧一个比较未知的状态
。虽然
，首先很开心看到明年有一支新的车队进入到F1
，可以多出两个F1席位
。对我个人
，包括部分有经验的车手
，这是一件很好的事情
。可是真正去谈条约
，谈有没有时机
，可能照旧要再过一段时间
，也就在夏休期前后
，各人会有一个或许的一个偏向
。可是对我来说
，很重要的一个情况是
，当我去年离开F1时
，我是以一个最好的方法离开以前所在车队
，让各人看到
，当我一辆同等
，或者是有一辆有竞争力的赛车
，我会把赛车带到什么样的一个高度
。在场各人照旧有许多的共识
，更多的是一些时机和机缘
。现在这个阶段
，谈未来还太早
。

问：我们知道你的经纪人
，现在已经去到未来的凯迪拉克F1车队做领队
，这关于你去竞争这个席位是否会有优势？

周冠宇：我觉得对我来说
，最大的一个优势
，是他知道我这几年生长、提高的历程
，包括我可以把自己
，把赛车带到怎样的位置
。包括我在去年遭遇一直没有升级套件的情况
。这一点是有优势的
。但并不是因为他的是我的经纪人
，让我有优势
，更多是他知道我怎么样一个车手
。所以我首先祝贺他
，同时也希望自己在未来能够重回发车格
。谢谢
。